Лучшие российские аэропорты для путешествий с детьми: итоги масштабного исследования Аэрофлота, Общественной палаты РФ и Общественного совета при Минтрансе РФ

03.11.2026
Источник: Аэрофлот


Аэрофлот совместно с Общественной палатой РФ и Общественным советом при Министерстве транспорта РФ подвёл итоги масштабного исследования инфраструктуры российских аэропортов в части удобства для путешествий пассажиров с детьми, в том числе — многодетных семей.

Впервые в отечественной отрасли авиаперевозок проведён системный анализ, отражающий развитость современной семейноцентричной инфраструктуры аэропортов России.

Исследование проводилось с учётом стратегии семейноцентричности на транспорте, инициированной в октябре 2025 года Минтрансом России под руководством Андрея Никитина (22 октября 2026 года назначен на должность заместителя председателя Правительства РФ) и направленной, в том числе, на повышение доступности авиапутешествий для пассажиров с детьми.

Аэрофлот весной 2026 года анонсировал со своей стороны внедрение собственной комплексной программы улучшения сервиса для семей с тремя и более детьми, направленной на облегчение путешествия на всех этапах их клиентского пути — от оформления перевозки до прибытия в пункт назначения.

Генеральный директор ПАО «Аэрофлот» Сергей Александровский: «Комплексная программа сервиса для многодетных семей является переходом на новый уровень обслуживания. Первым из реализованных решений стало открытие отдельной многофункциональной стойки регистрации в базовом аэропорту Шереметьево для пассажиров Аэрофлота и авиакомпании «Россия». Оформляясь через специальную стойку, многодетные семьи и пассажиры с тремя и более детьми имеют также возможность пройти досмотр без очереди через коридор Sky Priority и воспользоваться предоставленной детской коляской до борта, сдав свою в багаж. С мая по сентябрь 2026 года сервисом уже воспользовались 4,1 тысяч семей (более 20 тыс. пассажиров). Мы планируем тиражировать этот опыт на другие ключевые аэропорты. В разной стадии проработки и внедрения находится ещё целый ряд сервисных инициатив».

Цель проводимого исследования — оценить текущий уровень и готовность инфраструктуры российских аэропортов к перспективе возможного закрепления на законодательном уровне единого базового перечня стандартов предоставления услуг на воздушном транспорте для многодетных семей и пассажиров с детьми.

География исследования. Исследование проводилось в 4 аэропортах Московского авиационного узла и 54 аэропортах России: от Калининграда до Владивостока. Для объективности оценки аэропорты были распределены на три категории по годовому объёму пассажиропотока:

10+ млн человек;
от 1 до 10 млн человек;
до 1 млн человек.
Методология оценки. Инфраструктура аэропортов оценивалась по специальному разработанному Аэрофлотом и представителями общественных объединений чек-листу, в который вошли 47 общих и семейноцентричных критериев.

В числе общих инфраструктурных критериев — наличие комнаты матери и ребёнка, климатический контроль в помещении, безбарьерная среда для пассажиров с детскими колясками, бесплатные питьевые фонтанчики, расстояние от автомобильной парковки до входа в аэропорт, круглосуточный наземный транспорт.

Среди семейноцентричных критериев — оснащение игровых комнат, бесплатный интернет, специальные выделенные стойки регистрации и линии обслуживания для пассажиров с детьми, бесплатные коляски и предметы детской гигиены.

Каждый критерий распределили в две группы по значимости: высокая или низкая критичность. При подсчёте итогового количества баллов учитывались наличие инфраструктуры, услуги или сервиса в аэропорту, а также степень их критичности.

Результаты исследования. По итогам исследования в топ-3 вышли лидеры в каждой группе российских аэропортов.

Группа 1. Пассажиропоток 10+ млн человек в год:

Международный аэропорт Шереметьево (Москва) — реализовано 45 критериев.
Международный аэропорт Сочи — 40 критериев.
Международный аэропорт Пулково (Санкт-Петербург) — 36 критериев.
Группа 2. Пассажиропоток от 1 до 10 млн человек в год:

Международный аэропорт Хабаровск — реализовано 44 критерия.
Международный аэропорт Уфа — 41 критерий.
Международный аэропорт Южно-Сахалинск — 41 критерий.
Группа 3. Пассажиропоток до 1 млн человек в год:

Международный аэропорт Ульяновск — реализовано 43 критерия.
Международный аэропорт Улан-Удэ — 43 критерия.
Международный аэропорт Петропавловск-Камчатский — 39 критериев.
При этом, ряд региональных аэропортов с пассажиропотоком до 10 млн реализовал больше критериев, чем крупнейшие аэропорты с пассажиропотоком свыше 10 млн.